Les radeleurs de l'Adour

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Depuis le Moyen-Âge, l'exploitation et le flottage des pins servait uniquement aux chantiers navals et à la construction des navires. Avec l'industrialisation à partir milieu du XIXe siècle, la construction des bateaux en bois va décliner. Mais un nouveau débouché va s'ouvrir pour les pins : ils vont devenir "poteaux de mines" et servir à étayer les galeries souterraines. Ils seront surtout exportés vers les mines anglaises.

De 1920 à 1930, quatre ou cinq équipes de radeleurs exercaient leur métier sur l'Adour. En 1935, il n'y en avait plus qu'une.

Sur cette photo des années 30, on y voit le Pont de Fer, le radeau passait ensuite le Pont Saint Esprit avant de s'échouer à la fosse aux mâts près du quartier Saint Bernard à Bayonne.

Source : www.centrecultureldupaysdorthe.com